Европейската комисия спря два важни инфраструктурни проекта – за тунела под Шипка и Западната тангента, съобщи на брифинг в парламента Томислав Дончев, бивш министър по еврофондовете в правителството на ГЕРБ. Правителственият пресцентър и вицепремиерът Зинаида Златанова отрекоха.
Дончев твърди, че EК е уведомила транспортното министерство с писмо на 4 октомври за спирането. Според него двете апликационни форми, подадени на 26 и 30 септември, се отхвърлят. Като конкретна причина за отхвърлянето им е посочено, че правителството не е изпълнило ангажимента си да осигури финансиране за вече течащи проекти в ЖП сектора, ползвайки заемното споразумение с Европейската инвестиционна банка”, посочи Дончев. „Това са два ключови проекта. Напомням, че ГЕРБ строеше само с 20%, а някъде с 15% или 5% от парите на българския данъкоплатец. Сега ако тези проекти някога се строят, ще се строят с бюджетни пари”, каза бившият премиер Бойко Борисов.
Нееднократно съм казвал на Пламен Орешарски, че вицепремиерката му и министрите му са изключително некомпетентни, каза Борисов. „Заради едно цикламено костюмче, което щяло да прави селски пътища. Направи първо големите пътища, където минава големият поток, после ще направиш и по-малките. Едно е да минават милиони хора на година, друго е да минат сто. Първо направи за милионите, после ще направиш и за стоте”, заяви още той.
Сумата на двата проекта е 131 млн. евро.
Проектите за обход на гр. Габрово (който включва и тунела под Шипка) и Западната дъга на Софийски околовръстен път могат да бъдат реализирани с европейско финансиране, твърди обаче пресцентърът на правителството. В писмото, получено в МТИТС се казвало само, че двата проекта няма да бъдат разглеждани от ЕК, докато не бъде решен въпросът с наддоговорените средства по приоритетна ос 1 на Оперативна програма „Транспорт“ (за жп проекти) чрез заем от ЕИБ по Кредитното споразумение. Никъде в писмата не се споменава, че се отказва европейска помощ за тях като експертите от ЕК заявяват, че проектите могат да бъдат отново внесени за разглеждане. Правителството казва, че става дума само за отлагане.
Проблемът с наддоговарянето на средствата по приоритетна ос 1 на ОП „Транспорт“ датира от 2011 г. Той е можело да бъде решен по три начина: финансиране със средства от националния бюджет; заемни средства; или пренасочване на средства от други проекти. През август правителството е избрало втория вариант, като се дава мандат на министъра на финансите, съвместно с министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията да договорят условията на споразумение с ЕИБ в рамките, на което да бъдат осигурени средствата за изпълнението на жп проектите. На 30 септември е изпратено официално искане от Министерството на финансите за ползване на средства от ЕИБ.
Както стана ясно от информациите в публичното пространство нужните средства за жп проекти е била и сред темите обсъждани на срещата между премиера Пламен Орешарски и вицепрезидента на ЕИБ Михай Танасеску.
Забавянето на процедурата по тяхното разглеждане не крие опасност за изпълнението на ОП „Транспорт“, тъй като на този момент програмата е договорила на 100% безвъзмездната европейска помощ и вече е изплатила повече от половината от ресурса, твърди правителството.
