Правителството гласува очакваното решение за концесията на Летище София, от която се очаква в бюджета да влязат 600 млн. лева, които да се използват за финансиране на БДЖ Холдинг.

Концесията е за 35 години, но не бяха обявени подробности преди публикацията в Официалния вестник на ЕК. Половинта от сумата трябва да бъде платена авансово, за да се покрият дълговете на холдинга, заяви транспортният министър Ивайло Московски.

„Нетният ефект за държавата от целия пакет на тази концесия очакваме да бъде около 1,2 млрд. лв.”, заяви транспортният министър. Той съобщи, че сред кандидатите за концесията са почти всички големи европейски оператори на летища.

Междувременно търговският директор на Ryanair Дейвид О’Брайън призова да се даде приоритет на критерий като брой пътници.
Във връзка с концесията на летище „София“ той изрази опасения, че ще спечели офертата на фирмата, която предложи най-много пари на държавата. Това обаче ще повиши таксите на летището, вместо да осигури развитието му.

О’Брайън призова управляващите да не правят тази грешка, която е допусната в миналото с летищата в Тирана, Тбилиси, Ларнака и Атина. Сега там се налага държавата да плаща на авиокомпаниите, за да кацат там, което е друг вида държавна помощ за сметка на данъкоплатците, обясни директорът, цитиран от „Дневник“. Той даде примери, че правителството в Атина плаща по 8 евро помощ на авиокомпании на пътник, в Тбилиси субсидията е 50 евро, а за порта в Ларнака – 22 евро.