Мистериозен инвеститор от Китай се готви да инвестира 1 млрд. лева в икономиката на България и да ни подари 200 километра пътища. Съобщението на НЕК, в което не се посочват подробности за инвестицията, акцентира върху това, че съгласно предварителния договор инвеститорът ще продава тока на свободния пазар и няма да ползва преференциална цена.

Дарик изчисли, че инвестицията ще доведе до ръст на БВП с 1.2%, което, ако беше вярно, би било добра новина, след като стана ясно, че ускорението на ръста в резултат на „Южен поток“ няма да се случи. Бюджетът за следващата година е планиран с ръст от 1.8%, но след подписването на договора с „Газпром“, финансовият министър Петър Чобанов заяви, че ръстът ще надхвърли 2% (доста по-скромен ефект – 0.2 процентни пункта).

За първи път НЕК подписа договор за присъединяване на вятърна електрическа централа към електроенергийната система, който договор не обвързва страната ни със задължително изкупуване на електрическа енергия на преференциална цена и не оказва влияние върху разходите за електрическа енергия на потребителите, заявиха от държавната компания.

„Национална електрическа компания“ ЕАД няма ангажимент да изкупува електрическата енергията от ВЕИ парка. Тази енергия ще се продава на пазарен принцип на свободния пазар, като търсенето и намирането на пазар остава ангажимент единствено на инвеститора.
Планираните инвестиции са за над 1 млрд. лева. и включват изграждането на подстанция и съпътстващата парка електрическа мрежа, която инвеститорът безвъзмездно ще предостави на собственика на електропреносната мрежа. В държавния бюджет се предвижда да постъпят над 100 млн.лв. под формата на данъци и такси при вноса на техническото оборудване. Допълнително още 5,4 млн.лв. ще постъпят в общинските бюджети в Североизточна България, където се предвижда изграждането на ВЕИ парка.

За своя сметка фирмата инвеститор ще рехабилитира и част от съществуващата в района общинска пътна инфраструктура и ще изгради над 200 км общински пътища, които ще предостави на общините за безвъзмездно ползване.
Тези 200 километра са колкото пътната мрежа в една община. За да се изгради път с такава дължина, паркът трябва да е огромен или много отдалечен от населени места.

За сравнение общата дължина на пътната мрежа в целия Североизточен район е 5 318 км, като 2 667 км от тях са пътища от РПМ, а останалите 2 651 км са общински.

В процеса на изграждане и експлоатация на ВЕИ парка ще бъдат ангажирани над 750 души, съобщават още от НЕК, които влизат в ролята на Българска агенция за инвестиции.

Ако инвестицията наистина се осъществи в този обем, това ще е най-голямата инвестиция в сектора на ВЕИ.

Данните на БАИ показват три големи проекта за бъдещи централи в Североизточна България, за които няма данни да са построени:

• Два парка на СРС-България ООД (с участие на Германия Уиндпарк ГмбХ, Германия ) в Добричка област на обща стойност 484 млн. лева;
• Вятърен парк Мировци-207 MW, изграждан от Даблю Пи Ем ООД, гр. Варна с американско участие в Нови Пазар – стойност 644 млн. лева;
• Ветрогенераторен парк Смин на Консорциум „Уинд Енерджи” (около 30 български фирми с преплетено участие) на стойност 405.5 в с. Захари Стояново, община Шабла