Схемата за взаимопомощ между държавните дружества продължава и в транспорта. Национална компания „Железопътна инфраструктура” придобива сградата на БДЖ, а „Български пощи” стават клонове на Българска банка за развитие.
Това стана ясно след като министърът на транспорта Данаил Папазов представи основните си приоритети: оздравяване на БДЖ, концесии за летища и пристанища и оздравяване на „Български пощи”.
Спасяването на БДЖ ще стане като се изчистят задълженията към НКЖИ по схемата дълг срещу собственост, уточни Папазов. Той съобщи, че НКЖИ, а не РВД ще закупи централата на БДЖ. Според последния отчет на НКЖИ вземанията му от БДЖ са почти 100 млн. лева, от които 40 млн. лева са просрочени.
Министерството на транспорта ще предприеме три пакета от мерки, свързани със замяна на дълг срещу имоти, за да покрие вътрешната задлъжнялост между БДЖ и НКЖИ, заяви вчера министърът пред комисията по транспорта. До 15 юли ще бъде прехвърлен първият пакет имоти от БДЖ към НКЖИ, които са с оценка за около 10 млн. лв. Вторият пакет от имоти е за 25 млн. лв. и в него влизат такива, които са обща собственост на двете компании. „Целта е със 74 млн. лв. да бъдат намалени задълженията на БДЖ към НКЖИ“, каза министърът на транспорта.
Администрацията на БДЖ ще бъде преместенана на Централна гара, но вчера пред парламентарната комисия Папазов заяви, че „БДЖ – Товарни превози“ отива на гара „Подуяне“.
Неоперативните активи и наличните количества скрап ще започват да се продават незабавно, предвижда още планът за преструктуриране на БДЖ.
Единственото, което е изпълнено от препоръките на Световната банка за оздравяването на железниците са съкращенията на персонал, каза министърът на транспорт
От БДЖ през последните 4 години са съкратени 4701 души, което е 40% от персонала. В НКЖИ са съкратени 3173 души, което е 20%.
Близо 1 млрд. лв. повече са получили железниците като държавни субсидии и капиталови трансфери за периода 2009 – 2012 г. в сравнение с 2005 – 2009 година, каза още министърът.
Според него дълговете на БДЖ са 709 млн. лв., от които 158 млн. лв. са просрочени.
Към 31 март 2013 г. БДЖ Холдинг е на загуба от 16.5 млн. лева, а НКЖИ има загуба от 20 млн. лв., показват последните им отчети.
В „Български пощи” ще се настани клоновата мрежа на Българската банка за развитие, стана ясно днес. Дружеството вероятно ще трябва да прекрати договора си с една от компаниите за бързи кредити, която също продава финансови услуги в пощите. „Български пощи“ е на загуба от 11 млн. лв., каза Папазов.
