Гърция ще бъде положителната изненада за 2016 г., е заявил гръцкият премиер Алексис Ципрас по време на Световния икономически форум в Давос. Там той е участвал в панел заедно с германския финансов министър Волфганг Шойбле, съобщава „Катимерини“. И компанията, и мястото биха били доста невероятни за левия политик само преди година. Но по-важни са основанията за неговия оптимизъм, тъй като самоосигуряващите се и служители се готвят да протестират срещу пенсионната реформа – едно от ключовите настоявания на кредиторите от еврозоната, които осигуриха третата спасителна програма за 86 млрд. евро.
Едно от тези основания изглежда е приватизацията.
Сделката за пристанището на Пирея
Cosco Group (Хонконг) предложи 368.5 млн. евро, достигайки общо 714 млн. евро заедно с инвестициите, за контролния пакет от пристанището в Пирея (OLP). Държавният приватизационен фонд на Гърция е обявил компанията за предпочитан купувач, съобщи „Катимерини”.
Според фонда общите ползи за държавата ще бъдат 1.5 млрд. eвро. Изследване на фондацията за икономически и индустриални проучвания (IOBE), Националната банка и международни компании показват, че увеличаване на процента на обработените контейнери и развитието на пристанището според плановете на Cosco ще добавят приходи от 5.1 млрд. евро годишно за гръцката икономика, както и 125 хиляди работни места.
Приватизацията на OLP отваря пътя за развитие на комбинирания транспорт в Гърция. Това ще бъде допълнено от концесия за логистичния център Thriasio Freight Center в западна Атика през следващите няколко месеца, приватизация на пристанището в Солун по-късно тази година и планираната реконструкция на железопътната инфраструктура и услуги чрез приватизация.
Новата оферта на Cosco бе представена в сряда и предвижда цена от 22 евро за акция за 67 процентия дял в пристанището (368.5 млн. евро) плюс около 350 млн. евро инвестиции. Тази оферта оценява пристанището на 550 млн. евро при пазарна капитализация от 323.75 млн. евро (12.95 евро за акция) в сряда. Това означава, че китайската група е предложила значителна премия от 69.6% за пакета.
Инвестициите включват предимно ремонт на корами, възстановяване и разширяване на Терминал 1, круизни дейности, както и ремонт на пътническите терминали и терминала за коли.
Концесията трябва да бъде одобрена на общо събрание на компанията, преди да бъде представена за ратификация в парламента. Този процес ще отнеме поне три месеца.
През декември гръцкото правителство приключи концесията на на 14 регионални летища в Гърция с германската Fraport AG и нейния партньор Kopelouzos Group. Според договора смесеното предприятие – концесионер ще управлява дейността на 14 летища за 40 години от есента на 2016 г., като тогава ще плати 1.2 млрд. евро. Ще се плаща и годишна рента от 22.9 млн. евро.
Дълг
Но по-интересно е какво ще се случи с исканията за облегчаване на дълга на Гърция, който тази година ще достигне 200% от БВП. Това бе ключово настояване на Ципрас, но той бе принуден да го поотложи през лятото, когато страната бе на ръба на фалита.
Европейските лидери признават, че това ниво е неустойчиво, какво твърди и МВФ, но не са склюнни да правят редукция на неговата номинална стойност.
Вместо това те се обявяват за това да се гарантира, че годишните нужди за финансиране на бюджета – за покриване на дефицита, лихвените плащания и главниците по дълг с настъпващ падеж, няма да надхърлят нивото от 15% от БВП, което МВФ смята за граница на устойчивост.
Ако тези 15% се надхвърлят, кредиторите ще ги намалят чрез препрофилиране – което означава отлагане на пазежи и лихвени плащания, може би дори за десетилетия, съобщи по-рано през седмицата WSJ. Това може да бъде направено чрез таван на лихвените плащания, удължаване на сроковете на задълженията и обвързването на погашенията с икономическия растеж, предвиждал доклад на European Stability Mechanism.
