Най-забележителното от заседанието на кабинета днес е монологът на премиера Бойко Борисов, който отново размишлява публично за увеличаване на доходите.

Иначе правителството в оставка определи след провеждането на открита процедура ДЗЗД „Железопътна гара – Пловдив” за концесионер на Централната ж.п. гара в Пловдив. Концесионерът обединява  автобусната компания на Миролюб Столарски „Карат-С“ и строителната фирма „Биад-С“, съобщи „Стандарт“. Инвестициите, които обединението ще направи за срока на концесията, са в размер на 11,2 млн. лв. без ДДС, като за първите четири години вложенията трябва да са 9 850 000 лв. Размерът на годишните концесионни плащания е съставен от две части – фиксирана и променлива. През първите четири години фиксираната част е 290 000 лв. годишно.
С промени в Тарифата за държавните такси, събирани от Агенцията по вписванията, правителството в оставка намали значително някои, събирани по Закона за търговския регистър. В съобщението се дават примери за такси, които не засягат повечето фирми.  Отпадат таксите за вписване в търговския регистър на консорциум и холдинг (таксата досега е 1700 лв.). Също така са отпаднали някои и са намалени значително други от таксите, събирани за европейските дружества – напр. отпадат такси от 960 лв., а при други от 960 лв. стават 130 лв., 230 лв. или 460 лв. в зависимост от предоставяната услуга.

Освен това правителството отпусна целева субсидия за капиталови разходи малко над 3 млн. лв. по бюджетите на общините Бургас и Добрич (повечето пари са за Бургас и са за изграждане на надлез).  За изграждането на националния музеен комплекс пък се дават 4 млн. лв. Така нареченият Български Лувър вече получи 27 млн. лв. от ОП „Регионално развитие“. Бяха отпуснати и средства за археология, спортните училища и Европейския фонд за демокрация.