Магистрала Струма измества Хемус сред кандидатите за европари

Десислава Терзиева

Не са предвидени средства за магистрала Хемус по оперативна програма „Транспорт“, тъй като стойността й е твърде висока. Това не означава, че ще има тол такси, заяви министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева. Магистралата е записана в програмата на кабинета като приоритет, защото трябва да намалим различията между регионите, заяви министърът на брифинг във Варна. Тя бе в града за информационна кампания по програмата за саниране.

„Общият ресурс за следващия програмен период по ОП „Транспорт” от Кохезионния фонд на ЕС, заедно с националното финансиране, е  1,5 млрд. евро. Тези средства трябва да ги разделим на две за железопътна и пътна инфраструктура, т.е. по 750 млн. евро. Това е изискване на ЕК, която в новия планов период изисква 50% от общите средства да отидат за изграждане на ж.п. инфраструктура. Това е така, защото Европа 2020 е насочена към зелени транспортни системи. За пътища остават 750 млн. евро”, обясни Терзиева.

„Индикативната стойност на АМ „Хемус” е близо 800 млн. евро. В момента правим предпроектно проучване за „Хемус”, което ще е готово до 3 месеца и там ще са ясни точните цифри – какви пари са необходими, както и какъв трафик се очаква по магистралата. Догодина ще започнем проектирането, за което имаме осигурени пари от ОП „Транспорт”. Тоест и за секунда не сме спрели да работим за подготовката на „Хемус”, подчерта Терзиева.

Министърът акцентира върху факта, че в списъка с индикативни проекти по ОП „Транспорт” като №1 задължително трябва да влезе строителството на лот 3 на АМ „Струма“. Това е условието на ЕК, за да може да се финансира изграждането на лот 1, 2 и 4 на „Струма“ през този програмен период. Индикативната стойност на лот 3 на „Струма“, който е изключително сложен проект, е между 800 милиона и 1 милиард евро.

Аз бях достатъчно честна към гражданите и казах, че евро пари по ОП „Транспорт” за магистрала „Хемус“ няма да има през новия програмен период. Затова правителството ще търси други източници на финансиране. Един от възможните варианти е публично-частно партньорство, но не съм казвала никога, че магистралата ще я дадем на концесия, за да сложим тол-такси, че ще има бариери от Варна за София или че е дошъл инвеститор”, категорична бе министър Терзиева.

Тя допълни, че е още твърде рано да коментираме начина на финансиране, защото трябва да завършат предпроектните проучвания, които включват и прогноза за трафик и едва след това ще може да анализира ситуацията и да се вземе решение.

Министърът подчерта, че в момента проучването се прави за магистрален габарит и нейната визия е цялото трасе да бъде автомагистрала, а не отчасти да бъде изградена като скоростен път.

 

Вестниците: Нов стопанин на „Макдоналдс“

Икономическа медия

Вестниците са концентрирани върху последиците от сблъсъците пред парламента и призивите на БСП за диалог и договоряне на нови избори през май. Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов вчера обяви, че остана в парламента заради натиск от европейските партньори. „Преса“ пък се опитва да разследва инцидента с интервю на Росен Плевнелиев за WSJ. Вестникът не смени заглавието, според което президентът е заявил, че е готов да назначи служебно правителство, въпреки че от пресцентъра на държавния глава отрекоха това да е било казвано. Очевидно таймингът е конфликтна точка.

Ресторантите на световната верига за бързо хранене McDonald’s в България, които са с годишни приходи от почти 70 млн. лв., са на път да сменят собственика си. Дружеството Kingsbury Corporation планира да купи регистрирания в Холандия Sunfoods Holding, който от своя страна контролира българския лицензиант на марката „Сънфудс България“ с македонско участие Това става ясно от подаденото уведомление в Комисията за защита на конкуренцията, пише „Капитал Дейли“.

Да се забрани на общините да събират такса от фирмите и гражданите за издаване на удостоверение за наличие или липса на задължения към местния бюджет. Това една от 24 мерки за намаляване на административната тежест, разработен от правителството. Сега местните власти събират между 2 и 30 лв., съобщава „Труд“. Организациите, които предлагат обществени услуги като топлофикациите и мобилните оператори, ще бъдат задължени да се съобразяват с този модел.
В дългосрочен план се предвижда в големите градове да бъдат създадени центрове, в които да се заявяват и получават услуги от различни ведомства.

Банките са склонни да приемат погасяването на жилищните заеми без утежнения, т.е. без наказателни лихви. За да могат трезорите да компенсират загубата от планираните приходи обаче, настояват наказателните такси да останат за първата година на заема или максимум до третата. Освен това са съгласни нивата им да паднат до около 1-2% от дължимата сума при изрядност на клиента. По-либералните банкери дори биха приели в закона да бъде записано и изискването лихвата по кредита да не се променя едностранно или това да става след уведомяване на длъжника и даване на възможност за рефинансиране. В същото време банкерите са категорични, че не могат да приемат останалите идеи на депутатите като например опрощаване на разликата между размера на ипотечния кредит и настоящата редуцирана от кризата цена, на която се продава ипотекираният имот. Против са и отстъпките да не се отнема от банката единствено за семейството заложено жилище, пише „Стандарт„.

Между 95 и 100% от различните видове плодове и зеленчуци, които се отглеждат у нас, са от вносни семена. Българските сортове са на изчезване и при пшеницата, слънчогледа и царевицата, показват данните от Националната стратегия за устойчиво развитие на земеделието у нас до 2020 г., съобщава „Стандарт“.

Министърът на регионалното развитие Десислава Терзива и шефът на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров новия 8-километров участък от магистрала „Хемус“ край село Белопитово. Магистралата ще бъде завършена до 2018 г., пишат повечето вестници.